En las últimas horas, uno de los coordinadores del Polideportivo "Ciudad de Mercedes", Johnny Jourdán, confirmó a @gesor que el domingo 18 de mayo llegará a Mercedes por primera vez en la historia una de las categorías más exitosas del automovilismo argentino y de Sudamérica, el TC2000. En ese sentido indicó que la fecha que inicialmente la categoría había previsto para desarrollar en el autódromo de San Luis "Rosendo Hernández", estará llevándose a cabo en el "Ciudad de Mercedes" con el TC2000 y las mini coupé, algo que era largamente reclamado por los amantes del automovilismo.
La temporada 2014 del TC 2000 arranca este fin de semana en el autódromo Oscar Cabalén de Alta Gracia Córdoba, tendrá 24 pilotos repartidos en diez equipos y seis modelos de auto. Aquí, presentamos la plantilla de pilotos y equipos:
3 Ezequiel Baldinelli VITELLI COMPETICIÓN RENAULT FLUENCE
4 Matías Galleto VITELLI COMPETICIÓN RENAULT FLUENCE
5 Lucas Colombo Russell PRO RACING FIAT LINEA
6 Gianfranco Collino PRO RACING FIAT LINEA
7 Luciano Farroni RAM RACING FORD FOCUS
9 Roberto Arato PRO RALLY HONDA CIVIC
11 Federico Panetta ERDP FORD FOCUS
12 Tomás Gagliardi Genne ERDP FORD FOCUS
13 Sebastián Martinez PRO RACING FIAT LINEA
14 Roberto Curia PRO RACING FIAT LINEA
15 Emmanuel Cáceres ESCUDERÍA FE PEUGEOT 408
16 Marcelo La Manna ESCUDERÍA FE PEUGEOT 408
17 Sebastián Pereyra PRO RACING FIAT LINEA
19 Andrés Josephsohn JM MOTORSPORT RENAULT FLUENCE
20 Franco Morillo JM MOTORSPORT RENAULT FLUENCE
21 Tomás Cingolani RAM RACING HONDA CIVIC
26 Antonino García RAM RACING RENAULT FLUENCE
27 María José Lorenzati LITORAL GROUP FIAT LINEA
28 Manuel Luque LITORAL GROUP FIAT LINEA
29 Mario Gerbaldo RAM RACING FORD FOCUS
31 Carlos Merlo CORSA RACING HONDA CIVIC
33 Martin Coulleri SPORTTEAM HONDA CIVIC
44 Facundo Della Motta SPORTTEAM HONDA CIVIC
99 Alessandro Salerno ESCUDERÍA FE VW VENTO
De acuerdo a lo informado a @gesor existe la posibilidad que pueda estar corriendo un piloto de Soriano en esta competencia del 18 de mayo en una categoría de la importancia del TC2000.
LA PRESENTACION DE CARBURANDO
El próximo fin de semana en Alta Gracia, Córdoba, arranca una nueva temporada de TC 2000.La categoría inicia el año con más autos, nuevos pilotos, series clasificatorias, lastre, pruebas comunitarias y aquí detallamos datos a tener en cuenta, desde el punto de vista deportivo:
. El campeonato tendrá 12 fechas.
. Se podrán organizar hasta dos carreras especiales.
. A partir de esta temporada, habrá dos series clasificatorias.
. Los pilotos que tomen parte de las tres últimas carreras del presente campeonato, sin haber participado con anterioridad en el año como Piloto Titular, no sumarán puntos otorgándose los puntos del puesto que ocupen al piloto que se clasifique inmediatamente detrás.
. En el caso que por razones de fuerza mayor no se pudieran realizar las pruebas de clasificación la grilla de las Series Clasificatorias, se conformará con el Ranking establecido al momento de la carrera.
. Los días Viernes, de la primera y de la séptima carrera del Campeonato Argentino 2014, se realizarán Pruebas Comunitarias.
. Las Series Clasificatorias tendrán un recorrido mínimo de 6 vueltas cada una.
. La distancia a recorrer en la Prueba Final (desde apagada la luz roja hasta el final) será de un mínimo de ochenta (80) Kms., salvo en el caso que antes que se recorra la distancia en kilómetros, se cumplan cuarenta y cinco (45) minutos de carrera.
. Al llegar a la recta de largada, los autos se ordenarán a la par, a 60 kms de velocidad hasta llegar al sector de largada a disposición del Largador.
. Los Pilotos cargarán y descargarán peso de la siguiente forma:
1er. Puesto carga 30 Kg.
2do. Puesto carga 25 Kg.
3er. Puesto carga 20 Kg.
4to. Puesto carga 15 Kg.
5to. Puesto carga 10 Kg.
6to Puesto no carga ni descarga.
Descarga:
7mo. Puesto descarga 10 Kg.
8vo. Puesto descarga 15 Kg.
9no. Puesto descarga 20 Kg.
10mo. Puesto descarga 25 Kg.
11vo. Puesto y subsiguientes descargan 30 kg.
La carga máxima será de ochenta (80) kg.
. Para cualquier cambio de motor, ya sea durante una carrera o en alguna prueba de las previstas durante todo el Campeonato 2014, regirá la siguiente escala de penalización por cambio de motor:
Primer cambio = 0 kgs.
Segundo cambio = 10 kgs.
Tercer cambio = 20 kgs.
Cuarto cambio = 30 kgs.